KAD DVOMETRAŠ JEDRI JEDRILICOM OD JEDNOG METRA Zvonko Jeličić - Svjetski jedriličarski prvak u klasi IOM

(VIJESTI IZ POVIJESTI  Broj 5 ) U travnju 2010.g. objavili smo i prvi prilog iz jedrenja.

Sugovornik nam je bio  Zvonko Jeličić, tada aktualni prvak svijeta u jednoj zanimljivoj jedriličarskoj klasi, u 'regatavanju' radio upravljanim jedrilicama. Klasa  IOM (International One Meter)  desetljećeima je priznata i u kalendarima natjecanja  od Međunarodne jedriličarske federacije. 

Priču korpulentonog Splićanina visokog preko dva metra koji upravlja jedrilicom dužine jedan metar pročitajte u nastavku.

.........................

Splitski jedriličar Zvonko Jeličić od svoje jedanaeste je uz jedra, kormilo i škotu. Vrstan jedriličar i taktičar u klasičnom jedrenju, a od prošle godine i svjetski prvak u klasi 'IOM' (International One Meter). Regatavanjem radio upravljanim jedrilicama dužine 1 metar  bavi se već osam godina. Zvonka smo sreli nedavnoj Uskršnjoj regati u Hvaru gdje je bio u posadi krstaša  'X-cite'. Prvo se pitanje korpulentnom dvometrašu nametnulo samo od sebe - kako izgleda  jedriti ''na suhom'' i to sa jedrilicom dvostruko manjom od osobne visine...

    'Vjerujete i za IOM modele prednost je biti visok, jer sa obale i iz drugog reda natjecatelja dobro vidite svoj brod i lakše manevrirate s njim, a natjecateljski duh jednak je onom kada si na palubi i kada te uz škripu jedara i konopa prska i polijeva more', objasnio nam je 27-godišnji brodograđevni inženjer kojeg je na ovo jedrenje nagovorio klupski kolega Ante Kovačević,  koji je u ovom sportu  20-tak godina. Jeličić nam je usput i otkrio tajnu  booma hrvatske reprezentacije u ovoj klasi, koja je na prošlogodišnjem SP na Barbadosu, njegovim zlatom, te broncom Marija Škrlja i još dvojicom među deset stigla u sami svjetski vrh.

   'Prije tri godine kupili smo kalup od prvoplasiranog na EP i drugog na SP, prestali jedriti domaće dizajnirane modele koji se i nisu baš pokazali najboljima. Na njima sam počeli raditi preinake i poboljšavati ih, izradili sam 10-tak više manje istih brodova iz kojih nije bilo teško zaključati što je bolje. Niti jedna druga zemalja nema takvu flotu istih jedrilica, jer uvijek imaju 3-4 dizajna koja se međusobno konkuriraju jedni drugima. Dakle od jednog vrhunskog dizajna napravili smo još bolji i postali jedni od najbržih na svijetu. Tajna je svakako i u tome što smo većina vrhunski klasični jedriličari, rezultat je stoga morao doći. U ovom jedrenju u Evropi je vodeća  V.Britanija, tu su i Francuzi, Španjolci Talijani i naravno mi. SP do sada su osvajale samo V. Britanija i Australija - Hrvatska je treća zemlja u povijesti kojoj je to pošlo za rukom !'

Pravila u IOM klasi gotovo su jednaka klasičnom jedrenju, no kako izgleda trening, pomaže li ti IOM klasa u klasičnom jedrenju i obrnuto ?

'Trening je kao i za svaku drugu jedriličarsku klasu, izađeš na more i jedriš. Brod treba biti konkurentan inače ništa od rezultata, recimo takav je iz kalupa dizajna poznatog Grahama Bantocka kojeg izlije naš Robert Grubiša, a ja ga sastavim i centriram. Usput, meni je za sada to hobi, no planiram ga pokrenuti i kao posao. Zapravo, primarno je znati dobro jedriti i trimati brod. Često jedrim na krstašima, pogotovo na monotipu i kao skiper, pa mogu reći da mi puno vise IOM pomaže kod jedrenja na krstašima nego obratno. Iskreno, nisam puno znao o trimanju broda dok nisam počeo jedriti u IOM klasi gdje se jedri na većoj razini i mora paziti na puno više stvari, natjecanje je dinamičnije i napetije. U jednoj i u drugoj jedrilici jedrite isti kurs, imate isti broj manevara i odluka, no u IOM-u se sve dogodi u 10-15 minuta, u krstašu je sve je nekako sporije dogodi se za 70- 80 minuta...'

Zvonku smo  zaželjeli dobar vjetar u jedra, ali i mirnu i staloženu ruku na - joysticku ! 

Razgovarao N.Kosović

Naslovnica: Hrvatska reprezentacija na SP klase IOM na Barbadosu